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            CES 2019:日本安全帽大廠SHOEI 發表智慧安全帽 可顯示車速、路線與接聽來電

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            機車族騎車看導航很麻煩,如果是資訊能直接顯示在安全帽上就更方便瞭,SHOEI這款智慧安全帽可能是未來機車族可以考慮的選項,不過依照臺灣現行的法規,真的沒問題嗎?

            首圖

            以過去本身打造抬頭顯示器,數位車用儀表板等經驗,NS西宣佈與日本安全帽廠商SHOEI合作打造代號「IT-HL」的智慧安全帽,將可藉由與手機應用程序配對連接,並且透過手機連接地圖技術協力廠商NAVITIME日本提供雲端服務,讓使用者能在騎車過程透過安全帽內的抬頭顯示器確認當下車速,下個路口行進路線,並且接聽來電等功能。

            類似的設計,其實BMW在CES 2016也曾展示概念設計的安全帽,一樣藉由連接手機獲取地圖等資訊內容,並且可透過抬頭顯示器確認行車相關資訊。

            而在NS西與SHOEI合作的設計裡,其實也是采用類似設計,但是地圖圖資部分則是由日本NAVITIME提供,透過旗下的應用程序與手機連動,並且與NAVITIME日本旗下雲端伺服器連接,借此獲取地圖導航相關資訊,同時也能即時量測當前行駛速度,在行駛不同路口時也能依照導航資訊指引合適行進方向,並且顯示到達目的地剩餘時間。

            雖然采取連接手機連線,但是在騎乘過程其實僅能使用NAVITIME日本所提供的應用程序服務,並且透過安全帽外部實體按鍵操作接聽或掛斷功能,但無法透過安全帽內的麥克風直接喚醒谷歌助理或其他數位助理服務更不能同時執行其他第三方應用程序。

            根據NS西的說法,最主要還是考量騎士在騎乘車輛過程可能面臨狀況很多,因此設計理念上還是會希望讓騎士專註於前方路況確認與車輛操作安全,因此現階段僅讓使用者可透過抬頭顯示器確認下個行進路線,當下時速,並且提供來電接聽或掛斷功能,但未來仍有可能會依照實際需求作調整。

            相比BMW的概念設計將諸多感測元件安裝在車內,並且透過藍牙與安全帽端連接,讓使用者可以直接在安全帽內的抬頭顯示器檢視更詳細車輛資,其中包含殘餘油量,車輛轉彎時的傾斜角度,甚至是胎壓,懸吊系統狀態等可能影響騎士安全狀況,NS西與SHOEI合作打造的智慧安全帽顯然就隻有相對簡單功能,但好處則是可以應用在騎乘不同車輛的情況。

            目前NS西與SHOEI尚未決定代號「IT-HL」的智慧安全帽具體上市時間與售價,但最快應該會在今年內先在日本市場銷售,之後也會進入美國等市場銷售,而臺灣方面的話就要看代理商是否會有意願引進。